一、電動車和氫能源哪個會是未來的趨勢？

關于新能源汽車的發(fā)展，一直以來都是爭論不休的話題，說到新能源，大家第一時間就會想到電動汽車，可新能源可不止電動汽車一種，還有被大家忽視的氫燃料汽車，但從目前的市場來看，電動車已經占據了新能源車的主導地位，但同時續(xù)航里程以及實際環(huán)保效果方面也一直都存在爭議，而進入市場較晚的氫燃料汽車在新能源市場走向和占有率中明顯吃虧。
從目前來看，純電動汽車的發(fā)展遠遠領先于氫燃料汽車。
目前，汽車消費政策向新能源傾斜，導致國產電動車被騙后快速增長。
由此可見，電動汽車是目前的趨勢。
然而，與純電動汽車相比，氫燃料汽車仍有許多優(yōu)勢。
首先，氫燃料汽車充滿氫燃料的時間很短，充滿燃料的時間不到5分鐘，甚至連超級充電樁也要30分鐘左右才能給電動汽車充電。
未來可能還有改進的空間。
然而，由于物理規(guī)律，很難預測能達到什么水平。
另外，氫燃料汽車可以達到650公里，與目前國內純電動汽車的運力相比，氫燃料汽車令人敬畏，氫的能量密度相當高，燃料電池是汽油的兩倍多。
因此，氫燃料電池汽車的行駛里程是相當強大的，比如豐田的Mirai里程可以達到700公里，而豐田優(yōu)良的舒適性之前就已經釋放出來了。
ride概念車的續(xù)航里程可達1000公里，目前純電動汽車無法實現，不會影響現有的電網系統。
而且，氫燃料電池汽車在運行過程中只產生空氣和水，燃料電池不存在回收利用的問題，因為它是隨時用來發(fā)電的，所以不需要堆積笨重難回收的電池。
純電動汽車靠充電，廢舊電池的回收利用也是一大難題。
因此，在環(huán)保方面，氫燃料電池汽車也有優(yōu)勢。

二、A股中有哪家公司是生產燃料電池的

三、福建亞南氫能源燃料電池能量轉換效率高？

車用氫燃料電池電堆（1kW~150kW） Hydrogen Fuel Cell Stack for Vehicles（1kW~150kW） ? 15kW車用氫燃料電池電堆 15kW Hydrogen Fuel Cell Stack for Vehicles 額定功率(Rated Power)：15000W 發(fā)電量(Power Generation)：1.3 kW.h/ 1m3 H2 直流輸出(DC Output)：90V DC/166.7A 燃料(Fuel)：H2，0.05/0.2MPa，99.99% 氫氣消耗量(Hydrogen Consumption)：≤150L/min 能量轉換效率(Energy ConveRSIon Efficiency)：40%~60% 冷卻方式(Cooling Method)：水冷(Water Cooling)